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为降低运营成本圣保罗市长将撤公车售票员
发布时间 2017-02-09
 

       圣保罗市长多利亚正在研究一项计划:如果使用现金支付公车票,车票将会更贵。 
        
      这是取消公车售票员的第一步。当年马鲁夫任圣保罗市长时就曾计划取消售票员,但因为该行业的示威和法院的禁令未能达成。通过不同标准的收费,多利亚称可以减少付现金的乘客人数,目前付现金购买车票的乘客占总数的6%。目的是使这一比例的乘客减到0,这样售票员的工作就不再有意义。
        

      圣保罗市政府和州政府曾宣布不调升车票,但是年初宣布将调升公车、地铁和火车联票的价格。从而引起了争议,并已经被法院暂停。使用带芯片的公交卡,已经使售票员的工作量减少大半,但迫于工会的压力,还有2万名售票员的名额保留。实际上,这已经成为一项很大的浪费。售票员每年在检票闸口收取3亿现金,但是他们的工资支出是9亿黑奥。 
        
      坎皮纳斯市自2014年结束了售票员的职务,开始实施公车线改造。运营成本降低了16%。坎皮纳斯市交通局长卡洛斯表示,通过这一措施可以降低运营成本,方便管理,同时避免公车票调升超过通膨指数。“我们需要使用科技降低运营成本。”市议员波利斯说。 
        
      公车工会主席弗朗西斯科说,可以消除售票员的职务,而不需要大幅裁员。他认为,很多员工可以被在其他的岗位上使用,比如成为公车司机、管理人员、修理人员等。同时,与市政府签约的公车公司也愿意实行自愿解职计划,鼓励售票员自动解职。 
          
      司机和售票员工会则不支持市政府的决定,认为市政府只看到了财务方面。工会主席瓦德万说,没有售票员旅行会延长时间,因为售票员不仅售票,提供找钱的服务,同时还配合司机,向乘客提供信息,减少司机驾驶分心的情况。哈达达在任时也曾想消除售票员,但是被法院的一项判令阻止。现在多利亚可以有两项选择,一项是继续原先市政府的规定,等待法院最终判令。或者再立一项市政府规定由市议会通过。         

      当被问及新的车票价格时,市交通局长未做出答复。市政府表示,将会为售票员提供新的职务。 公车司机和售票员工会主席则表示:“如果有需要我们会上街示威。”    本文来源:南美侨报网
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